제품 개요
GTT275는 경량 중간 체공 시간 민간 UAV 애플리케이션을 대상으로 하는 275cc 2기통 2행정 드론 가솔린 엔진입니다. 기본적으로 검증된 기화기 연료 시스템을 사용하며, 선택적 EFI 개조를 위한 기계적 구조가 마련되어 있습니다. 이 장치에는 커패시터 방전 점화 장치와 통합 발전기 모듈이 포함되어 있습니다. 제공된 추력-토크 곡선은 프로펠러 매칭 및 UAV 동력 시스템 시뮬레이션에 직관적인 참고 자료를 제공합니다. 컴팩트한 무게와 안정적인 출력은 여러 민간 드론 프로젝트에 비용 효율적인 동력 옵션을 제공합니다. 당사의 엔지니어링 팀은 고객 요구 사항에 맞춰 맞춤형 개발을 지원합니다.
주요 기술 사양
| 항목 | 사양 |
|---|---|
| 배기량 | 275cc (137.5cc*2) |
| RPM 작동 범위 | 1000‑7500 rpm |
| 권장 프로펠러 | 22×24, 24×22, 26×18, 34×12 (양날) |
| 최대 출력 | 19.7HP (14.6kW) @7500rpm |
| 발전기 출력 | DC14V, 350W @5400rpm |
| 점화 시스템 | 커패시터 방전 점화 |
| 연료 소비 | 530g/kW.h |
| 시동 방식 및 전압 | 전기 시동, 22.2V (6S) |
| 실린더 블록 | 알루미늄 합금 주조, 내벽 Ni‑SiC 전기 도금 |
| 건조 엔진 중량 | 10.5 kg |
| 최대 인장력 | 45.5 kg |
| 필요 연료 | 95# 휘발유 + 완전 합성 2행정 윤활유 |
| 연료-오일 혼합 비율 | 휘발유 : 윤활유 = 35 : 1 |
성능 특성
이 드론 가솔린 엔진은 1000~7500rpm 작동 범위 내에서 점진적인 추력과 토크 출력을 생성하여 최대 45.5kg의 인장력을 달성합니다. 축전지 점화 시스템은 다양한 비행 조건에서 안정적인 연소를 유지합니다. 5400rpm에서 작동할 때 통합 발전기는 탑재 임무 장비에 일정한 DC14V 350W 전력을 공급합니다. 기본 기화기 설정은 일반 고도 조건에서 안정적으로 작동합니다. EFI를 개조하면 연료 분무와 고고도 적응성이 더욱 향상됩니다. 내마모성 실린더 어셈블리는 반복적인 장시간 UAV 운용에서도 일정한 성능을 보장합니다.
적용 시나리오
이 경량 2행정 가솔린 엔진은 다양한 민수 중심 UAV 프로젝트에 적합합니다:
경량 중간 체공 시간 상업용 UAV 플랫폼
산업 매핑, 검사 및 감시 드론
경량 농업용 UAV 동력 시스템
중소형 민간 드론 시스템 통합
맞춤형 경량 항공 동력 프로젝트
맞춤형 개발 서비스가 제공됩니다. 고객의 특정 통합 요구 사항에 따라 매개변수, 장착 인터페이스 및 보조 구조를 조정할 수 있습니다.
자주 묻는 질문
GTT275 UAV 엔진에 어떤 프로펠러를 선택해야 하나요?
A: 유효한 2블레이드 프로펠러 옵션은 22×24, 24×22, 26×18 및 34×12입니다. 최종 선택은 UAV 이륙 중량, 목표 순항 속도 및 일반적인 작동 RPM을 고려하여 최적의 추진 효율을 달성해야 합니다.
이 드론 가솔린 엔진의 일상 유지보수에서 주의해야 할 점은 무엇인가요?
A: 항상 95등급 가솔린을 35:1 비율로 완전 합성 2행정 오일과 혼합하십시오. 점화 플러그, 공기 필터 및 실린더 상태를 정기적으로 점검하십시오. 최대 RPM 근처에서 장시간 연속 작동을 피하여 엔진 수명을 연장하십시오.
