제품 개요
GTT324는 중간 내구성 민간 UAV 애플리케이션을 위해 제작된 324cc 2기통 2행정 드론 가솔린 엔진입니다. 표준 구성으로 성숙된 기화기 연료 공급 방식을 채택하고 있으며, 추후 EFI 시스템 개조를 위한 기계적 인터페이스가 예비되어 있습니다. 콘덴서 방전 점화, 통합 발전기 및 경량 바디를 특징으로 하는 이 UAV 엔진은 컴팩트한 크기, 강력한 추력 및 신뢰할 수 있는 일상 현장 성능의 균형을 제공합니다. 포함된 추력-토크 곡선은 프로펠러 매칭 작업에 명확한 참고 자료를 제공합니다. 당사의 엔지니어링 팀은 다양한 UAV 플랫폼의 다양한 설치 및 환경 요구 사항을 충족하기 위해 맞춤형 개조 서비스를 제공할 수 있습니다.
주요 기술 사양
| 항목 | 사양 |
|---|---|
| 배기량 | 324cc (162cc*2) |
| RPM 작동 범위 | 1000‑6500rpm |
| 권장 프로펠러 | 36×14, 36×16, 39×12 (2엽) |
| 최대 출력 | 28.5HP (21kW) @7100rpm |
| 발전기 출력 | DC14V, 350W @5500rpm |
| 점화 시스템 | 커패시터 방전 점화 |
| 연료 소비 | 530g/kW.h |
| 시동 방식 및 전압 | 전기 시동, 22.2V (6S) |
| 실린더 블록 | 알루미늄 합금 주조, 내벽 Ni‑SiC 전기 도금 |
| 건조 엔진 중량 | 11.5kg |
| 최대 인장력 | 48.4kg |
| 필요 연료 | 95# 휘발유 + 완전 합성 2행정 윤활유 |
| 연료-오일 혼합 비율 | 휘발유 : 윤활유 = 35 : 1 |
성능 특성
이 드론 가솔린 엔진은 1000~6500rpm 작동 영역에서 점진적인 추력-토크 출력을 나타냅니다. 최대 인장력은 48.4kg에 달하며, 많은 중형 민간 UAV 플랫폼의 추력 요구 사항을 충족합니다. 커패시터 방전 점화 시스템은 다양한 작동 조건에서 안정적인 연소를 유지합니다. 5500rpm에서 내장 발전기는 탑재 장비에 안정적인 350W DC14V 전력을 공급합니다. 기본 기화기 버전은 일반 고도 임무에서 안정적으로 작동하며, EFI를 개조하면 고고도 지역에서 연료 공급을 최적화할 수 있습니다. 내마모성 실린더 하드웨어는 장시간 비행 시간 동안 일관된 성능을 보장합니다.
적용 시나리오
이 소형 2행정 가솔린 엔진은 여러 민간 중심 UAV 프로젝트에 적합합니다:
중간 내구성 상업용 UAV 플랫폼
산업용 매핑, 검사 및 모니터링 드론
경량 농업용 UAV 동력 시스템
중형 민간 드론 시스템 통합
맞춤형 경량 항공 동력 프로젝트
맞춤형 개발 서비스가 제공됩니다. 고객의 특정 통합 요구 사항에 따라 매개변수, 장착 인터페이스 및 보조 구조를 조정할 수 있습니다.
자주 묻는 질문
GTT324 UAV 엔진에 어떤 프로펠러를 추천하시나요?
A: 36×14, 36×16, 39×12 크기의 2블레이드 프로펠러를 권장합니다. 실제 프로펠러 선택 시 UAV의 총 이륙 중량, 예상 순항 속도, 일반적인 작동 RPM을 고려하여 최적의 효율을 얻는 것이 좋습니다.
이 드론 가솔린 엔진에서 커패시터 방전 점화의 주요 이점은 무엇인가요?
A: 커패시터 방전 점화는 강력하고 일관된 스파크를 제공합니다. 저온 시동 성능을 개선하고, 엔진 공회전을 안정화하며, 다양한 RPM에서 완전 연소를 유지하여 장시간 UAV 비행 중 실화 위험을 줄여줍니다.
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