제품 간략 소개
SW190B 마이크로 터보제트 무인기 가솔린 엔진은 고성능 민간용 무인 항공기 및 대형 레저용 RC 제트 모델을 위해 특별히 개발된 독자 개발 소형 가스 터빈 동력 장치입니다. 성숙한 산업용 등급 무인기 가솔린 엔진으로, 독점 브러시리스 시동 모터, 항버블 4구 연료 펌프 및 단일 버스 지능형 ECU 제어 시스템을 통합하여 기존 마이크로 제트 엔진의 불안정한 연료 공급, 복잡한 배선 및 단일 제어 기능과 같은 일반적인 문제점을 해결합니다.
전체 기계는 초소형 경량 설계를 채택하여 전체 직경 109.5mm, 길이 260mm, 순중량 1500g에 불과하여 민간 항공기의 자체 중량을 효과적으로 줄이고 항공 측량 카메라, 데이터 전송 모듈 및 기타 민간 탑재 장비를 위한 충분한 캐빈 공간을 확보합니다. 표준 항공 등유를 연료로 사용하며 윤활유 혼합 비율은 3%~5%이며, 최대 출력 상태에서 최대 연료 소비량은 550g/min 이내로 제어됩니다.
이 드론 가솔린 엔진의 모든 연구개발, 생산 및 테스트 표준은 비군사 민간 상업 분야로 제한되며, 항공 매핑, 농업 순찰, 대학 항공우주 연구실 연구 및 고급 항공 전시 항공기에 널리 적용됩니다. 공장은 주 엔진과 함께 완전한 액세서리를 출하하여 전 세계 고객의 조립 및 디버깅 주기를 단축합니다.
완전한 기술 매개변수 표
주 엔진 전체 매개변수
| 매개변수 항목 | 특정 값 |
|---|---|
| 모델 | SW190B |
| 최대 정적 추력 | 19kg / 190N |
| 외경 | 109.5mm |
| 전체 길이 | 260mm |
| 순 건조 중량 | 1500g |
| 사용 가능 회전 속도 | 38000 ~ 120000 rpm |
| 안정적인 아이들 속도 | 38000 rpm |
| 정격 최대 배기 온도 | 750℃ |
| 최대 연료 소비량 | ≤550g/분 |
| 적용 연료 | 항공 등유 |
| 표준 윤활유 혼합 비율 | 3% ~ 5% |
| 표준 유지보수 주기 | 25 비행 시간 |
| 엔진 카테고리 | 마이크로 터보제트 UAV 가솔린 엔진 |
ECU 및 작동 제어 매개변수
| 모듈 항목 | 매개변수 값 |
|---|---|
| ECU 메인 칩 | 32비트 고속 프로세서 |
| 데이터 전송 모드 | 단일 버스 원격 측정 신호 |
| 연료 펌프 시동 전압 | 0.5–1V |
| RPM 가속 기울기 계수 | 100 |
| 연료 펌프 출력 기울기 계수 | 3 |
| 점화 연료 밸브 개방 값 | 20 |
| 점화 트리거 회전 속도 | 3000 rpm |
| 예열 회전 속도 | 5000 rpm |
| 클러치 분리 회전 속도 | 22000 rpm |
| 가속 곡선 매개변수 | 25 |
| 감속 곡선 매개변수 | 25 |
| 실시간 작동 온도 한계 | ≤1000℃ |
| 최소 작동 전압 | ≥10V |
| 연료 펌프 전압 보호 한계 | 13V |
| 비행 중 자동 재시작 기능 | 켜기/끄기 전환 가능 |
| 재시동 점화 전압 | 주 점화 전압과 일치 |
브러시리스 시동 모터 매개변수
| 모터 항목 | 매개변수 값 |
|---|---|
| 정격 작동 속도 | 97000 rpm |
| 모터 팝업 시간 | 0.5초 |
| 팝업 작동 전압 | 3.5V |
| 안정적인 작동 전압 | 4V |
| 모터 냉각 회전 속도 | 5000 rpm |
표준 풀 키트 액세서리 목록
SW190B 주 터보제트 엔진 본체
SWP50D 4구 안티버블 연료 펌프
V3 지능형 ECU 컨트롤러
GSU 데이터 표시 단말기
항공 연료 필터
연료 제어 볼 밸브
메인 전원 연결선
스로틀 신호선
텔레메트리 신호 전송선
핵심 독립 기술 세부 사항
자체 개발 브러시리스 일체형 스타터 모터
이 UAV 가솔린 엔진은 정격 속도 97,000rpm의 독점 브러시리스 스타터 모터를 장착하고 있습니다. 일체형 구조는 기체의 추가 설치 공간을 차지하지 않으며, 저온 및 고고도 환경에서 안정적인 시동 토크를 출력하여 냉간 시동 실패율을 줄일 수 있습니다. 모터 쉘은 방열 코팅 처리를 적용하여 잦은 반복 시동 시에도 안정적인 작동을 유지하며, 드론 가솔린 엔진의 전체 수명을 연장합니다.
4구 이중 흡입 항버블 연료 펌프 시스템
지원되는 SWP50D 연료 펌프는 6mm 흡입구와 4mm 배출구를 갖춘 독특한 이중 흡입 및 이중 배출 파이프라인 구조를 채택하고 있습니다. 내부 다층 분류 구조는 항공 등유에 혼합된 기포를 완전히 분쇄하여 상승 및 고속 비행 중 공기 막힘으로 인한 엔진 정지 위험을 근본적으로 해결합니다. 펌프 본체는 내식성 알루미늄 합금 소재로 제작되어 연료의 장기적인 부식을 견디고 펌프 본체 교체 빈도를 줄입니다.
간소화된 단일 버스 통신 제어
기존 마이크로 제트 엔진의 다중 와이어 분산 신호 방식과 달리, 이 드론 가솔린 엔진은 단 하나의 버스를 사용하여 ECU, 디스플레이 단말기 및 비행 제어 장치 간의 회전 속도, 배기 온도 및 스로틀 신호를 포함한 모든 데이터 전송을 완료합니다. 항공기 내부의 배선 레이아웃이 크게 간소화되고, 배선 고장 지점 수가 줄어들며, 전체 전기 시스템의 내간섭 성능이 향상됩니다.
V3 32비트 지능형 ECU 제어 장치
매칭되는 V3 ECU는 고속 32비트 연산 칩을 내장하고 있으며, 고정 회전 속도 잠금 및 의도치 않은 정지 후 자동 재시작이라는 두 가지 핵심 실용 기능을 갖추고 있습니다. 항공기가 비행 중 순간적인 연료 공급 변동이나 전력 손실을 겪을 경우, ECU는 지상 수동 조작 없이 자동으로 점화 프로그램을 트리거하여 장거리 민간 비행 임무의 안전성을 크게 향상시킵니다. 확장 인터페이스는 지상국 실시간 모니터링을 위한 원격 측정 데이터 반송 채널을 예약합니다.
내열성 일체형 터빈 본체
이 UAV 가솔린 엔진의 터빈 로터, 연소실 및 노즐은 모두 항공용 초합금으로 주조되어, 최대 부하 상태에서 750℃의 배기 온도를 변형이나 출력 감쇠 없이 지속적으로 견딜 수 있습니다. 유선형 외부 케이싱은 비행 항력을 줄이고, 대칭형 표준 장착 러그가 예약되어 있어 맞춤형 기계 가공 없이 대부분의 주류 대형 민간 고정익 UAV 및 RC 제트 모델에 직접 설치할 수 있습니다.
민간 상업용 응용 시나리오
이 SW190B 마이크로 터보제트 드론 가솔린 엔진은 비군사 민간 산업, 교육 및 레크리에이션 항공 분야에만 적용됩니다:
- 고속 항공 측량 및 매핑: 장거리 산악 지형 스캐닝, 고속도로 인프라 검사, 대면적 토지 자원 일반 조사
- 민간 환경 모니터링: 전 유역 하천 수질 순찰, 광범위 산림 식생 성장 관찰, 야생 생태 자원 조사
- 농업 산업용 UAV 장비: 대규모 과수원 신속 순찰, 농장 작물 고속 성장 검사
- 대학 항공우주 연구실 연구 플랫폼: 공기역학 시험 항공기, 소형 터빈 동력 연구개발 프로토타입
- 고급 대형 RC 제트 항공기, 상업 항공 전시 시연 모델
포장, 배송 및 다운로드 가능 문서
표준 수출 포장: 맞춤형 충격 흡수 알루미늄 합금 내부 상자 + 훈증 처리된 두꺼운 목재 외부 케이스, 내부에는 온도 단열 폼 라이닝이 포함됩니다. 모든 정밀 터빈 부품과 전자 액세서리는 방청 그리스 종이와 정전기 방지 필름으로 개별 포장되어 해상 및 항공 운송 중 충돌 손상을 방지합니다.
지원되는 국제 무역 조건: EXW, FOB, CIF, DDP 전 세계 문 앞 배송, 전문 항공우주 특수 물류 공급업체와 협력합니다.
대량 맞춤형 포장: 대량 도매 주문을 위해 강화된 충돌 방지 목재 상자를 맞춤 제작할 수 있으며, 각 액세서리는 흔들림을 방지하기 위해 독립적인 칸막이가 있습니다.
배송 리드 타임: 단일 샘플 전체 세트는 12영업일 이내에 출하되며, 대량 생산 주문은 보증금 확인 후 22~28영업일 이내에 배송됩니다.
주문 후 무료 다운로드 파일: SW190B 기술 사양 PDF, SW190B 치수 도면 PDF, 공식 설치 및 작동 설명서 PDF.
공장 연구개발 및 엄격한 품질 검사 프로세스
제조사는 완전한 독립 마이크로 터빈 연구개발 실험실, CNC 지능형 생산 작업장 및 전 기능 벤치 테스트 장비를 보유하고 있습니다. 완성된 SW190B 무인기 가솔린 엔진은 출하 전 6대 주요 검사 단계를 거칩니다:
- 원자재 입고 검사: 고온 합금 로터, ECU 칩, 연료 펌프 및 모든 밀봉 부품의 재료 조성 및 치수 교정.
- 초고속 로터 동적 밸런싱 교정 및 실시간 진동 값 감지.
- 연속 3시간 전부하 벤치 테스트, 추력, 회전 속도, 배기 온도 및 연료 소비 데이터를 동시에 기록.
- 저온 및 고고도 시뮬레이션 냉시동 테스트로 극한 환경에서의 시동 안정성 검증.
- 전체 세트 액세서리 매칭 검사, 모든 배선 하네스, 연료 부품 및 데이터 표시 단말기의 기능 테스트.
- 완제품 방청 보호, 정전기 방지 처리 및 최종 포장 검사.
각 드론 가솔린 엔진에는 고유한 독립 일련번호가 부여되며, 모든 벤치 테스트 데이터와 생산 기록은 영구 보관되어 전 세계 민간 UAV 통합업체 및 딜러에게 추적 가능한 품질 보증을 제공합니다.
자주 묻는 질문
FAQ 1 SW190B 무인기 가솔린 엔진에 사용해야 할 연료 및 윤활유 혼합 비율은 무엇인가요? 에탄올 연료를 사용할 수 있나요?
답변: 이 무인기 가솔린 엔진은 반드시 순수 항공 등유에 특수 터빈 윤활유를 3%~5% 비율로 혼합하여 사용해야 합니다. 에탄올이 포함된 연료는 엄격히 금지됩니다. 에탄올은 연소실 내부에 다량의 탄소 침전물을 생성하여 4구 연료 펌프 배관을 막고 고온 터빈 로터에 영구적인 손상을 초래할 수 있습니다. 매 급유 전에 연료 필터를 청소하여 입자로 인한 오일 회로 막힘을 방지하십시오. 25시간 서비스 주기에 따라 완전 분해 정비를 엄격히 수행하십시오.
FAQ 2 단일 버스 V3 ECU가 타사 자동 조종 장치와 호환될 수 있나요? 비행 중 우발적인 엔진 실화(flameout)는 어떻게 처리해야 하나요?
답변: V3 ECU의 단일 버스 통신 인터페이스는 시중의 주류 민수 산업용 자동 조종 장치를 지원하며, 당사는 무료로 호환 통신 프로토콜 문서를 제공합니다. 이 드론 가솔린 엔진에는 내장형 자동 재시동 기능이 장착되어 있습니다. 비행 중 우발적인 실화가 발생하면 ECU가 수 초 내에 자동으로 점화 프로그램을 활성화하여 엔진을 재시동합니다. 여러 번의 재시동 시도가 실패하면 스로틀 전원을 차단하고 안전한 활공 착륙 후 지상 점검을 수행하십시오. 당사 기술 팀은 언제든지 원격 ECU 파라미터 튜닝 지원을 제공합니다.
문의 및 글로벌 협력 안내
견본 벤치 테스트, 대량 도매 견적, 기체 매칭 기술 상담, ECU 매개변수 튜닝이 필요하시거나 SW190B 기술 사양 및 치수 PDF 문서를 다운로드하려면 웹사이트 문의 양식이나 공식 업무 이메일을 통해 문의를 제출해 주십시오. 당사의 전문 항공우주 동력 기술 영업팀은 24시간 근무 시간 내에 모든 문의 요청에 답변하며, 무료 글로벌 애프터서비스 정책 문서와 상세한 설치 운영 안내를 제공해 드립니다.
