제품 개요
GTT130‑E‑G UAV 엔진은 공장에서 전기 시동 및 통합 발전기가 장착된 트윈 실린더 2행정 드론 가솔린 엔진입니다. 이 UAV 가솔린 엔진은 GTT130 기본 모델을 기반으로 개발되었으며, 전기 시동 기능과 250W 발전 능력을 추가하고, 선택적 EFI 개조를 위한 하드웨어 인터페이스를 예약했습니다.
항공 등급 알루미늄 합금과 정밀 CNC 가공으로 제작된 이 엔진은 장시간 연속 비행을 위해 공랭식 방열 설계를 채택했습니다. 내장 발전기는 안정적인 DC14V 250W 전원을 온보드 카메라, 센서 및 통신 모듈에 공급하여 항공기 배선을 간소화하고 페이로드 배터리 부담을 줄입니다. 운영자는 고도 및 임무 요구 사항에 따라 원래 기화기 설정을 유지하거나 EFI 키트를 추가할 수 있습니다.
이 드론 가솔린 엔진은 항공 측량, 농업 검사 및 장시간 순찰에 사용되는 중형 민간 산업용 UAV를 위한 경제적이고 유연한 동력 솔루션입니다. 비군사 상업용 애플리케이션 전용으로 설계되었습니다.
완전한 기술 사양 표
| 사양 항목 | 정확한 매개변수 |
|---|---|
| 모델 | GTT130‑E‑G 무인기 가솔린 엔진 |
| 배기량 | 130cc (65cc * 2) |
| 사용 가능한 RPM 범위 | 1200‑8500 rpm |
| 최대 출력 | 13.1HP @ 8300 rpm |
| 엔진 순 중량 | 4185g |
| 시동 전압 / 전류 | 24V / 30A |
| 점화 장치 중량 | 170 g |
| 점화 전원 공급 장치 | DC6V‑14.4V, 1000mAh |
| 권장 프로펠러 | 27×10‑12, 28×10, 29×9 (투 블레이드) |
| 발전기 출력 | DC14V, 250W |
| 연료 요구 사항 | 92# 휘발유 + 완전 합성 2T 윤활유 |
| 휘발유-윤활유 혼합 비율 | 35 : 1 |
| 엔진 유형 | 2행정 트윈 실린더 공랭식 |
| 선택적 업그레이드 | 개조 가능한 EFI 시스템 |
세부 구조 및 기술적 특징
전기 시동 및 내장 250W 발전기 어셈블리
이 UAV 가솔린 엔진은 24V/30A 전기 시동기를 장착하여 수동 시동 작업 없이 편리한 자동 시동이 가능합니다. 엔진이 작동하는 동안 내장 발전기는 DC14V 250W를 출력합니다. 매핑 카메라, 모니터링 센서 및 데이터 링크에 지속적으로 전원을 공급하여 추가 탑재 배터리 무게를 줄이고 이 드론 가솔린 엔진의 전체 항공기 배선을 단순화합니다.
EFI 개조용 예비 인터페이스
엔진에는 선택적 EFI 시스템 업그레이드를 위한 장착 인터페이스가 예비되어 있습니다. EFI 개조 키트를 설치한 후 UAV 엔진은 고도와 주변 온도에 따라 연료 분사량을 자동으로 조정하여 희박한 고고도 조건에서의 출력 손실을 줄입니다. 사용자는 비용에 민감한 임무를 위해 기화기 모드를 선택하거나 고고도 작전을 위해 EFI로 업그레이드할 수 있습니다.
모듈식 독립 점화 모듈
분리형 점화 장치의 무게는 170g에 불과하며 광범위한 DC6V-14.4V 전원 입력을 허용합니다. 드론 작동 시 발생하는 강한 진동에서도 안정적인 스파크 성능을 제공합니다. 모듈식 구조 덕분에 점화 부품을 주 엔진 본체를 완전히 분해하지 않고도 개별적으로 점검 및 교체할 수 있습니다.
다중 프로펠러 호환성 및 기체 적응성
27×10‑12, 28×10, 29×9의 세 가지 공식 2블레이드 프로펠러 옵션이 제공됩니다. 표준 장착 구멍은 대부분의 주류 중형 고정익 및 하이브리드 VTOL 민간 기체에 적합합니다. 사용자는 복잡한 맞춤 가공 없이 이륙 중량과 임무 요구 사항에 따라 프로펠러를 매칭할 수 있습니다.
민간 상업용 응용 시나리오
GTT130‑E‑G 드론 가솔린 엔진은 비군사용 민간 산업용 UAV 프로젝트에 적합합니다:
- 중거리 항공 측량 및 매핑: 지형 스캔, 토지자원 조사, 건설 현장 진행 상황 모니터링
- 상업용 항공 촬영: 대면적 경관 촬영, 부동산 항공 촬영
- 민간 농업 점검: 작물 생장 모니터링, 과수원 및 농지 순찰
- 생태 환경 모니터링: 산림 자원 조사, 유역 환경 점검
- 고전력 소비를 요구하는 장시간 비행 하이브리드 VTOL 및 고정익 민간 드론 임무
포장 및 글로벌 배송
표준 수출 패키지: 충격 흡수 폼 내부 패딩 + 중량물 수출용 골판지 상자. 모든 움직이는 금속 부품은 장거리 해상 또는 항공 국경 간 운송 중 산화를 방지하기 위해 방청지로 포장됩니다.
국제 무역 조건: EXW, FOB, CIF, DDP 등 주요 물류 솔루션을 지원하며, 글로벌 화물 파트너와 협력하여 항구 간 또는 문전 배송을 제공합니다.
맞춤 훈증 목재 상자: 대량 도매 주문 시 해상 운송 보호 강화를 위해 제공 가능합니다.
납품 리드 타임: 샘플 단일 제품 주문은 7영업일 이내에 출고되며, 대량 생산 주문은 보증금 확인 후 12~18영업일이 소요됩니다.
공장 생산 및 엄격한 품질 관리
출하 전 모든 완성된 GTT130‑E‑G UAV 가솔린 엔진은 다단계 테스트를 거칩니다:
- 알루미늄 합금 실린더, 크랭크축, 스타터, 발전기 및 점화 부품에 대한 원자재 입고 검사.
- 반가공 기계 부품의 치수 공차 교정.
- 연속 전부하 운전 테스트를 통해 출력, 발전기 안정성, RPM 성능 및 작동 온도를 검증합니다.
- 완제품 조립 검사: 스타터‑발전기 기능 테스트, 점화 신뢰성 점검, 연료 배관 누출 밀봉 테스트.
- 방청 처리 및 최종 포장 검사.
각 드론 가솔린 엔진에는 독립적인 일련번호가 부여되며, 모든 테스트 기록은 보관되어 전 세계 구매자에게 추적 가능한 품질 보증을 제공합니다. EFI 개조 장치가 있는 유닛은 추가 전용 테스트 기록이 있습니다.
자주 묻는 질문
FAQ 1: GTT130‑E‑G UAV 가솔린 엔진에는 어떤 연료를 사용해야 하며, 35:1 혼합 비율은 어떻게 관리해야 하나요?
답변: 이 드론 가솔린 엔진은 92등급 무연 휘발유에 완전 합성 2행정 윤활유를 35:1 비율로 혼합하여 사용해야 합니다. 에탄올이 포함된 휘발유는 사용이 금지됩니다. 에탄올은 실린더 내부에 심한 탄소 침적을 일으키고 기화기 부품을 손상시켜 이 UAV 엔진의 수명을 단축시킵니다. 비행 전에 항상 혼합 연료를 엄격히 준비하십시오. 윤활유가 부족하면 심각한 실린더 마모가 발생합니다.
FAQ 2: EFI 개조 키트는 별도로 판매되나요? 이 엔진을 하이브리드 VTOL 민간 드론에 사용할 수 있나요?
답변: 네, EFI 개조 키트는 별도로 주문할 수 있습니다. 실제 고고도 임무 요구 사항에 따라 기존 기화기 구성을 유지하거나 EFI로 업그레이드할 수 있습니다. 이 UAV 가솔린 엔진은 중형 하이브리드 VTOL 및 고정익 민간 드론과 완벽하게 호환됩니다. 공식 권장 목록에서 프로펠러를 선택하십시오. 비표준 프로펠러 크기를 사용하려면 사전에 기술 팀에 연락하여 출력 매칭 평가를 받아 엔진 과부하 손상을 방지하십시오.
문의 및 협력 안내
GTT130-E-G UAV 엔진에 대한 샘플 테스트, 대량 주문 견적, EFI 키트 상담, 설치 도면 또는 작동 매뉴얼이 필요하시면 웹사이트 문의 양식이나 공식 업무 이메일을 통해 문의해 주십시오. 당사의 전문 영업·기술 팀이 24시간 근무 시간 내에 답변을 드리며 무료 애프터서비스 지원 문서를 제공해 드립니다.
