제품 개요
WGT550EFI는 550cc 4기통 2행정 수냉식 드론 가솔린 엔진으로, 중대형 민간 무인항공기의 중량 탑재 및 장시간 비행 요구를 위해 특별히 설계되었습니다. 공장 출하 시 전자식 연료 분사(EFI) 시스템이 장착되어 다양한 고도와 온도에서 정밀한 연료 공급과 안정적인 성능을 제공합니다. 사용자는 대안으로 기화기 방식으로 전환할 수도 있습니다. Ni-SiC 코팅 실린더는 빈번한 고출력 사이클에서 내구성을 보장합니다. 높은 마력과 강력한 토크는 대규모 매핑, 검사 및 민간 화물 운송 드론 프로젝트에 적합합니다. 고객 맞춤형 기계 및 시스템 요구 사항에 맞춘 맞춤형 개발이 가능합니다.
주요 기술 사양
| 항목 | 사양 | ||
|---|---|---|---|
| 배기량 | 550cc (137.5cc*4) | ||
| RPM 작동 범위 | 800-7000 rpm | ||
| 스트로크 | 52 mm | 보어 | 58 mm |
| 최대 출력 | 50HP (37kW) @7500rpm | ||
| 최대 토크 | 46 N·M @5700rpm | ||
| 연료 소비 | 480g/kW·h | ||
| 실린더 블록 | 알루미늄 합금 주조, 내벽 Ni‑SiC 전기 도금 | ||
| 엔진 중량 | 19 kg | ||
| 필요 연료 | 95# 휘발유 + 완전 합성 2T 윤활유 | ||
| 연료-오일 혼합 비율 | 휘발유 : 윤활유 = 35 : 1 |
성능 특성
이 4기통 수냉식 드론 가솔린 엔진은 5700rpm에서 최대 토크를 발휘하여 중량물 탑재 UAV의 이륙 및 상승에 강력한 추력을 제공합니다. 수냉식 열관리는 장시간 고출력 운전 중 실린더 온도를 안정화시키고 과열로 인한 출력 저하를 방지합니다. 기본 EFI 버전은 우수한 고고도 적응성을 제공하며, 선택 사양인 기화기 개조는 비용에 민감한 적용 사례에 적합합니다. 내마모성 실린더 하드웨어는 상업용 UAV 운용에서 수많은 비행 주기 동안 일관된 출력을 유지합니다.
적용 시나리오
이 고출력 수냉식 2행정 가솔린 엔진은 여러 대형 민수용 UAV 프로젝트에 적합합니다:
중대형 중량물 탑재 상업용 UAV 플랫폼
대면적 항공 매핑, 장거리 검사 및 모니터링 드론
민수용 경량 화물 운반 UAV 동력 시스템
대형 민간 드론 시스템 통합
맞춤형 경량 항공 동력 프로젝트
맞춤형 개발 서비스가 제공됩니다. 고객의 특정 통합 요구 사항에 따라 매개변수, 장착 인터페이스 및 보조 구조를 조정할 수 있습니다.
자주 묻는 질문
WGT550EFI의 EFI 표준 버전과 개조 카뷰레터 버전의 주요 차이점은 무엇인가요?
A: 기본 EFI 버전은 정밀한 연료 분사, 더 나은 고고도 성능 및 더 안정적인 콜드 스타트를 제공합니다. 개조 카뷰레터 버전은 구조가 더 간단하고 유지보수 비용이 낮지만, 고도와 온도 변화에 대한 적응력은 상대적으로 약합니다.
이 수냉식 4기통 UAV 엔진의 정상 작동에 필요한 지원 부품은 무엇인가요?
A: 라디에이터, 워터 펌프, 연결 배관 및 온도 모니터링 부품을 포함한 완전한 수냉 키트가 필요합니다. UAV 설계 단계에서 적절한 열 시스템 매칭이 완료되어야 장기간 안정적인 작동을 보장할 수 있습니다.
